Ripristino degli asfalti dopo i lavori, a Castelsardo cambiano le regole

9 Novembre 2026, 16:53

Nuove norme ripristino asfalti a Castelsardo

Stop dell’Amministrazione comunale alle strade “gruviera“.

CASTELSARDO | 9 novembre 2026. Giro di vite del Comune di Castelsardo, che dice basta «agli asfalti rattoppati in maniera sbrigativa». Nei giorni scorsi il Consiglio comunale ha approvato un’importante modifica al Regolamento per l’esecuzione di opere comportanti la manomissione di fondo stradale, che introduzione di alcuni paletti cui devono attenersi le ditte che realizzano lavori sulle vie pubbliche. In particolare, l’articolo 6 è stato arricchito di una novella che prevede l’obbligo di ripristino per tutta la carreggiata e, dopo la valutazione degli uffici competenti, almeno dell’intera corsia di marcia in cui è stato eseguito lo scavo, quando è di tipo longitudinale. Inoltre, le ditte esecutrici dovranno eseguire la rimozione dello strato superficiale del vecchio asfalto prima di posare il nuovo. In caso di tagli trasversali il ripristino dovrà avere una ampiezza di almeno 4 metri e interessare, anche in questo caso, l’intera carreggiata stradale. In tutte le situazioni dovrà essere nuovamente tracciata anche la segnaletica orizzontale, secondo le indicazioni che saranno impartite dalla Polizia Locale.

L’ultimo aggiornamento del Regolamento risaliva a circa 18 anni fa. «La revisione – spiega la sindaca di Castelsardo Maria Lucia Tirotto – fa parte di un più ampio lavoro di ricognizione e adeguamento dei regolamenti comunali per renderli più efficaci e funzionali. Nel caso specifico, le novità consentiranno di garantire decoro e sicurezza alle nostre strade».

Per l’assessore ai Lavori pubblici, Christian Speziga, «è un passo fondamentale per la cura del territorio, destinato a disciplinare in modo organico gli interventi che comportano scavi. La gestione delle manomissioni stradali dovute a scavi per fibra ottica, gas, acqua o luce è da sempre una delle note più dolenti per i Comuni, poiché ripristini approssimativi o a macchia di leopardo causano cedimenti, buche e pericoli per la sicurezza stradale. Non deve essere sottovaluto – sottolinea Speziaga – anche il lato economico di questa novità, dato che il Comune era spesso costretto a spendere soldi pubblici per rifare strade rovinate da lavori di soggetti terzi. Con questa modifica, il Comune responsabilizza le ditte esecutrici dei lavori: chi rompe il manto stradale ha il dovere di restituirlo alla collettività nelle stesse condizioni in cui lo ha trovato». conclude l’Assessore.