AdSP del Mare di Sardegna, approvati bilancio consuntivo 2025 e relazione annuale
Chiuso l’anno con un fondo cassa superiore ai 315 milioni e 558 mila euro e un patrimonio netto di circa 503 milioni di euro.
CAGLIARI | 26 aprile 2026. Traffici in linea con l’andamento del triennio, avanzamento dei cantieri, cambio nella governance e bilancio finanziario solido. È la fotografia dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna che emerge dalla relazione annuale e dal bilancio consuntivo 2025, approvati il 23 aprile dal Comitato di Gestione.
Per quanto riguarda i traffici portuali, lo scorso anno gli scali di sistema hanno movimentato circa 43 milioni di tonnellate di merci (+3% rispetto all’anno precedente), 286 mila TEUs nel comparto contenitori (+36 per cento a livello regionale), oltre 6 milioni e 430 mila passeggeri e circa 679 mila crocieristi. Numeri, questi ultimi, in linea con il triennio precedente.
Sul fronte infrastrutturale, avanzano i lavori nel Porto Canale di Cagliari, dove sono in corso i lavori del nuovo Terminal Ro-Ro e delle opere di infrastrutturazione connesse alla viabilità e alla logistica di supporto. Procedono anche gli interventi nel porto Oristano-Santa Giusta, per la realizzazione del centro servizi per la logistica agroalimentare, e a Porto Torres per l’Antemurale di Ponente, così anche le manutenzioni ordinarie e straordinarie negli scali di Arbatax, Olbia, Golfo Aranci, Santa Teresa, Portovesme e Sarroch.
Grande attenzione è stata rivolta ai temi della sostenibilità ambientale ed energetica. Il 2025 è stato, di fatto, l’anno della piena fase operativa del programma di elettrificazione delle banchine (cold ironing) dei porti del sistema. Parallelamente sono partiti progetti di efficientamento energetico, mobilità elettrica e innovazione tecnologica, tra cui lo sviluppo del Port Community System e interventi sperimentali nel campo delle energie rinnovabili, come il Millepiedi di Porto Torres.
Sul piano lavoro, la relazione registra una crescita del 17% degli occupati nelle imprese portuali rispetto al biennio precedente: da 651 addetti del 2023 si è passati a 765 dello scorso anno. Cresciuta anche la quota di aziende che, proprio dal 2025, ha previsto nuove assunzioni e aumento del fatturato nel biennio successivo.
Relativamente alla valorizzazione del patrimonio demaniale, dalla ricognizione annuale risultano in essere circa 380 concessioni su tutto il sistema portuale, per una riscossione annuale che si attesta sui 12 milioni e 839 mila euro di canoni.
Dal punto di vista finanziario, il rendiconto generale archiviato registra un incremento di circa 1 milione e 600 mila euro di entrate correnti rispetto al 2024 (+2,25 %) e si attesta, quindi, a circa 72 milioni e 850 mila euro. In crescita anche le uscite, che salgono del 2,64 per cento rispetto al 2024, pari a poco più di 40 milioni e 370 mila euro. Al 31 dicembre 2025, l’AdSP chiude con un avanzo di amministrazione di circa 260 milioni per opere infrastrutturali, un fondo di cassa finale superiore ai 315 milioni e 558 mila euro e, dato rilevante, un patrimonio netto di circa 503 milioni di euro.
«I documenti approvati restituiscono l’immagine di un Ente dinamico che sta trasformando la programmazione in opere, servizi e risultati concreti», dice Domenico Bagalà, presidente dell’AdSP del Mare di Sardegna. «Elementi indispensabili che, in un contesto geopolitico complesso e in continua evoluzione, consentono al Sistema portuale sardo di rafforzare la propria competitività puntando su infrastrutture adeguate al mercato, sostenibilità, digitalizzazione e qualità amministrativa. Assets indispensabili, questi – conclude Bagalà –, per l’attrazione di investimenti produttivi e lo sviluppo di nuovi traffici, per i quali, già a partire dal 2026, l’AdSP attuerà tutte le necessarie politiche di marketing mirate ad intercettare, per ogni singolo settore, dai passaggeri alle merci, tutte le possibili opportunità attualmente offerte dal mercato».
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